Наш Ford Maverick органично вписался в окружающую российскую действительность. Он уже и думает по-русски, и рвет жилы по-русски, вот только местным воздухом не научился дышать. То есть чего он не сможет сделать, так это защитить вас от ежегодной экологической катастрофы в лице травяного пала. Ну, нет у него таких фильтров в системе, чтобы перекрыть доступ в салон сизого дыма от подмосковных дачных участков, где жгут то траву, то листья. Со всем остальным за пределами кольца, а также внутри его он справляется довольно легко.
Пока счастливые обладатели шести соток от профкома возят на своих автомашинах сомнительные тещины матрасы (причем делают это как-то подчеркнуто массово -- может, это флэш-моб у них такой?), у вас для любых целей есть вместительный багажник. Если уронить вперед задние сиденья, то объем становится бесконечным в разумных переделах. Конечно, если вы сажаете своего любимого пса не в салон, а именно в багажник, то вас ожидает некоторое удивление. Так как все сиденья 
кожаные, а багажник -- в ковролине, то и шерсть от любимца вы будете пылесосить вместе с целой бандой нелегальных иммигрантов на мойке часа два. Так что сажайте его на заднее сиденье и не волнуйтесь -- кожа отмывается легко.
Так как поля теперь очистились от снега, то можно, во-первых, вывозить вашу собаку погулять. Особенно если нет дачи, а держать охотника в квартире -- просто преступление. Во-вторых, можно объехать все новостройки, которые затеяли младшие чины таможенных войск и налоговых ОПГ. А можно присоединиться к подмосковному слету любителей страйкбола, что проходит на полях у деревни Васильевское. Как раз во время таких полувоенных игр вы вспомните, что настоящее название вашего автомобиля SUV, то есть автомобиль для активного (спортивного) отдыха. Что ж, как для отдыха на воде был выделен целый класс лодок, так и для отдыха 
за городом выведена целая порода специальных автомобилей. И Maverick вписывается в эту породу. В багажник легко входит оружие для страйкбола, если вы используете какое-нибудь обмундирование, то и оно тоже влезет, останется место и для запаса еды-питья. Мы же просто двинули на машине по полям с целью навестить друзей. Ведь мы и в школе-то эту "Зарницу" не переваривали, а тут уже привыкнув к комфорту...
За комфортом, а также чтобы использовать Maverick по назначению мы отправились в Лисью Нору -- стрелковый центр, организованный металлическим олигархом. Там все для людей, особенно если у вас в багажнике -- собственное ружье. Дорога до Лисьей Норы отличная, и только въехав в пределы этого 
модного центра для стрелков-любителей, вы поймете, что приехали на своем SUV по адресу -- кругом остатки безобразного карьера, который теперь стал отличной декорацией для свободного времяпрепровождения свободных граждан. В такие места обычно не приезжают люди на "хаммерах" и с неудовлетворенным эго. Это место для честных тружеников от Maverick и до Land Cruiser. Почти сельская местность. И вы поймете это, особенно если будут дождь и слякоть, и тогда ваш 4х4 начнет работать так, как было задумано конструкторами, спасая колеса от проскальзывания, а вас -- от соскальзывания.
При езде по сельским местностям, где и с фонарями-то не очень светло, а без фонарей по вечерам и подавно, становится явной полезность нижней рампы -- двух круглых фонарей, которые освещают именно ту часть дороги под самым носом водителя, которая остается в тени при включении обычного света (неважно, ближнего или дальнего).
Если же вы приедете к друзьям в коттедж выпить по случаю рождения у них внука, то будьте готовы, что скоро гости захотят попробовать ваш новенький SUV -- как он внутри, как он едет. И посмотрите на удивленные дружеские лица: после их неплохих внедорожников из Японии с аналогичным объемом двигателей -- три литра -- окажется, что Maverick очень быстро начинает движение и отлично ускоряется. И потом идет легко и непринужденно. В других машинах, даже класса чуть крупнее, между нажатием на педаль и собственно разгоном проходит некоторое время. Здесь ничего подобного нет. Так что под достаточно крепким и скромным фасадом скрывается еще некоторая спортивная страсть. Ну а нам больше ничего не надо, наш Ferrari стоит на запасном пути, как пели коммунисты, размахивая флагами цвета Scaglietti. Нам да по таким дорогам вполне пролетарский Maverick подходит.
ТЕКСТ ИГОРЬ МАЛЬЦЕВ, ФОТО СЕРГЕЙ МИХЕЕВ
Ford Maverick
Двигатель 3.0 Duratec V6
Рабочий объем (куб. см) 2967
Мощность (л.с. при об/мин) 203 при 6000
Момент (HM при об/мин) 262 при 4850
Длина/ширина/высота 4415/1825/1770
Макс. скорость (км/ч) 188
Разгон до 100 км/ч 10,5
Расход топлива (трасса/город/средн. л) 9,3/17,0/12,1
РАСХОДЫ (11.04.06 -- 11.05.06, ПРОБЕГ -- 1200 КМ)
ОБЩИЙ ПРОБЕГ 2950 КМ
МОЙКА 500 РУБ.
БЕНЗИН 6000 РУБ.
Источник:
