Тест-драйв Ford Fusion. Примесь

Тест-драйв Ford Fusion. ПримесьСлово "кроссовер" сродни "пиару" и "гламуру". Слышно повсюду, причем мало кто в точности знает его истинный смысл, а остальные щедро вкладывают свой собственный. Классический кроссовер – имиджевый автомобиль с полноприводной трансмиссией, динамикой и роскошью бизнес-седана (крайне желателен мотор V8), сдобренный вместительностью минивэна.

Клонирование, скрещивание, трансплантация. Сегодня эти научно-медицинские термины как нельзя лучше описывают происходящее в мире моторов. Эпоха высокого искусства канула в Лету, на смену ей пришла эпоха высокого маркетинга. Это не значит, что современные автомобили хуже своих предшественников. Они другие: просчитанные и расчетливые. Любые возможные пожелания потенциального покупателя выявлены заранее, будь он консерватором или экстремалом. Пусть даже консервативным экстремалом. А "точечные удары" по особо изобретательным клиентам наносятся "нишевыми моделями". Их теперь модно называть кроссоверами.
 
Слово "кроссовер" сродни "пиару" и "гламуру". Слышно повсюду, причем мало кто в точности знает его истинный смысл, а остальные щедро вкладывают свой собственный. Классический кроссовер – имиджевый автомобиль с полноприводной трансмиссией, динамикой и роскошью бизнес-седана (крайне желателен мотор V8), сдобренный вместительностью минивэна.
 
А еще – с неизменно оригинальным силуэтом и броским дизайном. Infinity FX, Chrysler Pacifica, Acura MDX, будущий Mercedes-Benz R-класса – вот настоящие кроссоверы. Что же касается Фьюжна…
 
 
Типично "нишевый" продукт Ford Fusion – скромный "горожанин". Его отличие от одноклассников – высокая крыша и увеличенный дорожный просвет. К преимуществам такого формата относятся панорамная обзорность с места водителя и способность взбираться на поребрики да преодолевать снежные сугробчики. Как правило, для города этого предостаточно. Полного привода пока не наблюдается (несмотря на обещания годичной давности), мощность – максимум сто сил. Так что речь можно вести только о хэтчбеке с незначительной примесью "кроссоверности".
 
К счастью, нетрадиционный Fusion остался чистокровным Фордом, что гарантирует "вкусную" управляемость, эталонную четкость переключений передач и удобнейшие кресла. Все это в арсенале Фьюжна имеется. Как и любой Ford, Fusion подкупающе прост – четкий дизайн, лаконичный интерьер, азартный и в то же время кроткий характер. Даже в пылу, переходя на скольжения, Fusion не позволяет себе пугающих резкостей. 1.6-литровый мотор весело крутится, передачи ловко "цепляются" одна за другую, а рулевое, несмотря на свои 3.5 оборота "от упора до упора", удачно сочетает плавность реакций с их быстротой. Все хорошо, вот только подвеска жестковата: небольшие неровности преодолеваются нормально, но на особо рельефных швах и стыках машина буквально подпрыгивает.
 
Тест-драйв Ford Fusion. ПримесьПо-любому, не стоит воспринимать Фьюжн как игрушку, отводя ему второстепенные роли. Он отлично справится с функцией основного транспорта в семье. Во-первых, вытянутый вверх кузов предоставляет достаточно жилого пространства всем пассажирам, хоть и заставляет их сидеть прямее, чем обычно. Во-вторых, багажник здесь неожиданно емкий, да и легко складывающиеся задние сиденья – хорошее подспорье. Приплюсуйте все выше сказанное, и получится недурной вариант!
 
А если в качестве "печки" выбрать Focus? Fusion 1.4 в комплектации Trend с опционными кондиционером, подогревом сидений и лобового стекла обойдется в 15 490 евро. Сопоставимый с ним по динамике хэтчбек Focus 1.6 Trend с опционными АБС, подушкой пассажира и зимним пакетом (подогрев сидений, зеркал и лобового стекла) стоит 13 220 евро. При этом у Фьюжна имеются боковые подушки безопасности и электроприводы зеркал, которые на Focus дозаказать нельзя. Однако общий расклад явно в пользу Фокуса. Что, впрочем, не мешает активно покупать Fusion тем клиентам, которые ценят прежде всего новизну модели и западноевропейское производство.
 
 АВТОГРАФИЯ
Ford Fusion
Еще известен как
EcoSport
Платформа
Fiesta
Предшественник
нет
Премьера
март 2002
Кузов
хэтчбек
Двигатели
1.4-1.6 л (68-100 л. с.)
Производство
Германия
Ожидаемая замена
2008/09
 
Автомобиль предоставлен ЗАО "Форд Мотор Компани".
 
Текст: Леонид Клюев
Фото: Роман Останин
 
Тест-драйв Ford Fusion. Примесь Тест-драйв Ford Fusion. Примесь
 
Тест-драйв Ford Fusion. Примесь Тест-драйв Ford Fusion. Примесь
 
Тест-драйв Ford Fusion. Примесь Тест-драйв Ford Fusion. Примесь Тест-драйв Ford Fusion. Примесь
 
 
 
Ошибки при оформлении полисов КАСКО

Ошибки при оформлении полисов КАСКО

Часто ошибка, допущенная при оформлении полиса АвтоКАСКО, может огорчить Вас отказом в выплате по страховому случаю.

Система автоматического контроля дистанции (АСС)

Система автоматического контроля дистанции (АСС)

АСС (Adaptive Cruise Control) – система автоматически помогает поддерживать дистанцию с автомобилем, движущимся впереди на низкой скорости.

Превышение скорости, отстаиваем свои права

Превышение скорости, отстаиваем свои права

Превышение скорости - самое "популярное" нарушение ПДД и одно из самых опасных, как для жизни самого водителя, так и для...

Как быстро и правильно самому заменить пробитое колесо

Как быстро и правильно самому заменить пробитое колесо

Не секрет, что практически все автомобилисты, начинающие и со стажем, испытывали различные технические трудности при эксплуатации автомобиля, одна из которых...

Как отполировать кузов автомобиля своими руками

Как отполировать кузов автомобиля своими руками

Как отполировать кузов автомобиля своими руками? Итак, прежде чем приступить к практическим советам, касающимся полировки авто своими руками, следует обозначить...

ISOFIX - система крепления детских автокресел

ISOFIX - система крепления детских автокресел

ISOFIX (International Standards Organisation FIX) - система крепления детских кресел, впервые разработанная в 1997 году Международной Организацией по Стандартизации (ISO).

Выбор автосигнализации - полезная информация

Выбор автосигнализации - полезная информация

Для большого количества владельцев автомобилей настоящей проблемой становится выбор автосигнализации. Предлагаемых вариантов много и становится трудно определить, какая именно охранная...

ЭГУР – электрогидравлический усилитель руля

ЭГУР – электрогидравлический усилитель руля

ЭГУР – электрогидравлический усилитель руля – Electro-hydraulic power steering systems (EHPS).

Прерывистая линия разметки может довести до суда

Прерывистая линия разметки может довести до суда

Мало водителей знают, что в ряде случаев они могут остаться без прав, даже если не пересекают сплошную линию.