Тест-драйв Fiat 500 Abarth

Тест-драйв Fiat 500 AbarthПолно мощи, но ещё больше мифов: после модели Grande Punto компания Fiat представляет вторую версию Abarth 
 
Место проведения теста отнюдь не случайное: на гоночной трассе Alfa Romeo — Балоко под Миланом. Здесь обкатывали известный Tipo 33. Это просто идеальнейшее место, чтобы проверить на стойкость спортивный вариант Fiat 500.
 
Ещё в шестидесятых годах, когда слово «тюнинг» вообще считалось диким, любитель отвёрток и автомобилей Карло Абарт решил добавить итальянскому автомобилю немного лошадок под капот. Тем временем, бренд со скорпионом уже давно принадлежал концерну Fiat.
Тест-драйв Fiat 500 AbarthУличная версия достаточно занимательна: мощный перед, двойной выхлоп, красные скобы тормозных механизмов и спойлер на крыше — при виде всего этого нельзя не улыбнуться. Вмиг создаётся милое впечатление о том, как малютка пытается показать себя взрослым спортсменом перед публикой.
 
Салон аккуратный и радует такими элементами, как специальные спортивные кресла, алюминевые педали, красная обшивка и дополнительный инструментарий, который привносит капельку спортивности в общий вид. Бортовой компьютер способен измерить основные данные во время езды, а Тест-драйв Fiat 500 Abarthв базе данных находится информация о большинстве известных гоночных трасс мира.
 
Но и без бортового компьютера мы не стали сильно сомневаться в правдивости данных, опубликованных компанией Fiat. Феноменальный турбодвигатель объёмом 1.4 литра уже на небольших оборотах показывает себя очень даже не плохо. А благодаря системе контроля TTC (Torque Transfer Control) достигаются приличные результаты на поворотах. Система слегка притормаживает прокручивающиеся колёса на резких поворотах, вместо того, чтобы просто убавить мощность двигателя, как это делают многие другие системы конкурентов. Abarth прекрасно справляется с любыми поворотами. В Германии компания намерена продать всего лишь 450 экземпляров, в остальной Европе картина похожая. Так что любителям стоит поспешить.
 
Кому недостаточно 135 л.с., тот может заказать себе специальный версию в 160 л.с. Стартовая цена в Европе от 18.100 евро

Автор Виталий Гольденберг

Тест-драйв Fiat 500 Abarth Тест-драйв Fiat 500 Abarth

Тест-драйв Fiat 500 Abarth Тест-драйв Fiat 500 Abarth

 

Источник: Autolet.ru

 

ЭУР – электрический усилитель руля

ЭУР – электрический усилитель руля

ЭУР – электрический усилитель руля – Electric power steering (EPS or EPAS).

Химчистка салона автомобиля своими руками

Химчистка салона автомобиля своими руками

Химчистка салона автомобиля – довольно трудоемкое предприятие, и многие автовладельцы предпочитают не производить эту работу самостоятельно, доверяя ее специалистам, а...

Как можно получить льготный автокредит?

Как можно получить льготный автокредит?

Осенью 2008 года премьер-министр заявил о необходимости поддержать покупателей недорогих отечественных машин.

Коробка передач прямого переключения (DSG)

Коробка передач прямого переключения (DSG)

DSG (Direct-Shift Gearbox) – коробка передач прямого переключения.

Процедура оформления автокредита

Процедура оформления автокредита

Кредиты на покупку автомобилей как финансовая услуга предоставляются самими банками и автосалонами, которые сотрудничают с банками.

Готовим автомобиль к морозам

Готовим автомобиль к морозам

С наступлением сильных холодов внимательному водителю, которому небезразлично техническое состояние своего автомобиля, необходимо предпринять определенные усилия по поддержанию своего транспортного...

Блокираторы капота. Немного теории.

Блокираторы капота. Немного теории.

Все что вы должны знать о блокираторах капота.

Как уберечь автомобиль от угона - возможности автосигнализаций

Как уберечь автомобиль от угона - возможности автосигнализаций

Возможности автосигнализаций. Немного теории.

Эвакуация автомобиля на штрафстоянку

Эвакуация автомобиля на штрафстоянку

С недавних пор проблема эвакуации автомобилей на штрафстоянку приобрела значительную силу из-за участившихся случаев беспредела сотрудников ГИБДД в...