Тест-драйв в России: Citroen C2 VTS

Тест-драйв в России: Citroen C2 VTSАвтолет откатал последние осенние деньки на быстром Citroen C2 VTS

Пуск холодного мотора и раздается 10-секундное неровное звучание. Прокатимся. Давлю на газ и вижу обороты: 3, 4, 5.000… Супер! Все это сопровождается приятным сопением турбины и басом из глушителя. Хотя динамику нельзя назвать выдающейся, не хватает тяги на низах. Подхват идет с 3-4.000 оборотов. Разгоняться рекомендуется максимум до 140 км/час — дальше невозможно из-за подхода стрелки тахометра к редлайну. Передачи короткие, что и стоило ожидать. Сцепление выжимается по-среднему.

Питается С2 от 95-бензина и предпочитает оного в количестве 10 литров на 100 км. Это средний расход. Я заливал в С2 около 20 литров на 500 рублей и мне хватило проехать 250 км. При условии постоянно горящих противотуманок, режима «газ почти до упора-тормоз», дождливой погоды и температуры воздуха около 0 градусов. Выходит расход даже меньше 10 литров.

Что в салоне? Витает не особо приятный запах пластмассы (пластика). Левая рука кидается по привычке в сторону дверной ручки, где обычно расположен блок управления стекломоторчиками. Их (кнопок) здесь нет. Французы решили изобрести еще один велосипед, разместив кнопку стеклоподъемника рядом с КП. Нужно привыкать. Еще неудобным показался тахометр в виде маленькой стрелки. Временами кажется, что двигатель медленно крутится. А может так оно и есть?
Пухлый руль так и просится в объятия. С таким диаметром управлять колесами одно удовольствие. Руление средней остроты. При езде по ямам курсовую устойчивость никак не сбить, C2 уверенно держит прямую. Отменную устойчивость обеспечивает и спортивная подвеска. Жесткость отлично настроена, что вовсе не ощущаешь дорожных изъянов. При этом боковые раскачивания и крены минимальны. Красивый клиренс гармонирует с аэро-китом. Не пугайтесь низкой посадки: на бордюры C2 VTS залезает без особых хлопот. Главное выбрать правильный угол.

Плюсы
Шустрый маленький спорткар для мегаполиса

Минусы
Неудобное расположение некоторых кнопок

Характеристики
Страна-изготовитель: Франция
Класс: А
Тип двигателя: бензиновый, турбированный
Объем двигателя: 1.6 л
Мощность: 125 л.с.
Кол-во цилиндров: ***
Крутящий момент: ***
Привод: передний
Трансмиссия: 5-ступенчатая МКП
Разгон до 100 км/ч: ***
Максимальная скорость: ***
Городской расход топлива: 10-12 л


Тестовая комплектация
ABS
EPS
Помощь при резком торможении
Электронная система распределения тормозных усилий
Передние подушки безопасности водителя и пассажира
Передние боковые подушки
Шторки безопасности передние и задние
Центральный замок с пультом PLIP
+ Программирование автоматической блокировки дверей во время движения с разблокировкой во время аварии
Противотуманные фары
Задний стеклоочиститель
Зеркала с эл.приводом и с обогревом
Регулировка по высоте сиденья водителя
Пакет "Авто":
климат-контроль + салонный фильтр + охлаждаемое перчаточное отделение + передний автоматический стеклоочиститель (Датчик дождя) + автоматическое включение фар ближнего света + кожаный руль
Аэро-кит
Колеса R16 [Резина Michelin]

Стоимость: 547500 рублей

 АВТОР: Александр ВЛАСОВ

Тест-драйв в России: Citroen C2 VTS Тест-драйв в России: Citroen C2 VTS

Тест-драйв в России: Citroen C2 VTS Тест-драйв в России: Citroen C2 VTS

Тест-драйв в России: Citroen C2 VTS Тест-драйв в России: Citroen C2 VTS

Тест-драйв в России: Citroen C2 VTS Тест-драйв в России: Citroen C2 VTS

 

Источник: Autolet.ru

 

Как отполировать кузов автомобиля своими руками

Как отполировать кузов автомобиля своими руками

Как отполировать кузов автомобиля своими руками? Итак, прежде чем приступить к практическим советам, касающимся полировки авто своими руками, следует обозначить...

Дифференциал

Дифференциал

Дифференциал – устройство, принимающее крутящий момент с карданного вала и распределяющее его между ведущими колесами.

Особенности страхования при автокредите

Особенности страхования при автокредите

До недавнего времени все автомобили, приобретаемые в кредит, подлежали обязательному страхованию, не только ОСАГО, но и от угона и...

Механическая коробка передач с автоматическим сцеплением

Механическая коробка передач с автоматическим сцеплением

Промежуточное звено между АКПП и МКПП — «роботизированная» МКПП.

Как получить компенсацию за разбитый автомобиль на плохой дороге

Как получить компенсацию за разбитый автомобиль на плохой дороге

Ежегодно сотни автомобилей получают повреждение по вине нерастаропных дорожников. Ямы, колдобины, выбоины - причины многих ДТП, однако, не каждый автолюбитель...

Введение в автокредитование

Введение в автокредитование

Общее описание популярных видов автокредита.

Рекуперативное торможение

Рекуперативное торможение

Рекуперативное торможение – вид торможения, при котором электроэнергия, вырабатываемая электродвигателями, возвращается в электрическую сеть.

Страховые посредники. Агенты, плюсы и минусы.

Страховые посредники. Агенты, плюсы и минусы.

Агент – внештатный сотрудник страховой компании, работает на основании агентского договора. Основная задача – привлечение клиентов для страховой...

Обзор цифровых автосигнализаций

Обзор цифровых автосигнализаций

В обзоре мы ограничимся сигнализациями с возможностью подключения выносного блокировочного реле с управлением цифровым сигналом,