Тест-драйв Audi A3. Один день из жизни А3

Это был лишь первый из 183 дней, которые Audi предстоит провести в редакции

 

Тест-драйв Audi A3. Один день из жизни А3Новенькая, с иголочки А3 - очередной персонаж нашей традиционной рубрики - начала свою нелегкую редакционную службу в суматошный день. Она выехала из дилерского центра утром, а встала на стоянку для "отдыха" далеко за полночь, "намотав" около трехсот километров. Не знаю, как сама Audi, но я, как ни странно, не особенно устал.

 

...Уже 10.30, пресс-конференция через час, а придется пробираться в центр сквозь пробки. Поэтому, получив ключи и необходимые документы, немедленно забираюсь в салон. Подстроить под себя сиденье, рулевую колонку и зеркала - минутное дело благодаря удачно расположенным рычажкам и широкому диапазону регулировок. Все - в путь!

 

Но, не успел я отъехать от дилера и трехсот метров, как уперся в хвост огромной пробки. Делать нечего, остается проявлять терпение и изучать салон. Лучше с музыкой, под чистый звук, льющийся из восьми динамиков системы Audi Concert. Поскольку двигатель все равно работает, можно менять радиочастоты и громкость при помощи кнопок на баранке. Ну, и как интерьер? А так, что ни к чему не придерешься: ни к зазорам (даже смешно говорить!), ни к качеству отделки (кожа, деревянные вставки, хромированные ободки приборов и такое же кольцо на рычаге механической КПП), ни к шумоизоляции - закрыл окно, и окружающий мир становится лишь слабым фоном. А стиль? Да только за него не грех доплатить - комплектация Ambiente, самая богатая, с моей точки зрения стоит именно столько, сколько за нее просят. В ней есть практически все, что требуется - от системы раздельного климат-контроля, до ксеноновых фар. Помимо того, что в таком исполнении автомобиль обеспечивает высокий уровень комфорта, в нем чувствуется солидность, несмотря на скромные размеры.

 

Наконец, пробка рассосалась, и можно поспешить. Не ожидал такой прыти от 1,6-литрового 102-сильного мотора: не особо усердствуя, я оказывался быстрее многих других у очередного светофора. А3 1,6 свойственна определенная спортивная злость. Да, ускорение ровное, без особых "подхватов" на высоких оборотах, но я и не хочу особенно "мучить" на первых же километрах двигатель. И все равно - еду ведь объективно быстро! А работа 5-ступенчатой коробки передач - это вообще песня: такой короткий ход и такую избирательность, поверьте, встретишь не часто. Что еще сразу привлекает внимание - так это нормальный, а не "фамильно-длинный" ход педали сцепления, с хорошей обратной связью. И тормоза, конечно, хороши: легко обеспечить любую степень замедления, вплоть до "повисания" на ремне безопасности.

 

Тест-драйв Audi A3. Один день из жизни А3А вот руль - "легкий". На небольших скоростях его можно вращать хоть пальцем, что, несомненно, особенно понравится дамам. Но что удивительно: привыкаешь к таким настройкам быстро - так же, как оцениваешь остроту руля, который к тому же заметно тяжелеет с ростом скорости. Экстренный объезд, смена полосы движения, переставка - все дается легко, но, что называется, "с чувством" - то есть автомобиль ведет себя ровно так, как ты и ожидаешь. Чему способствуют и подвески - не слишком жесткие, нивелирующие изъяны дорог, но и не мягкие, не допускающие раскачки или кренов кузова.

 

На конференцию я благополучно успел. Так же как вовремя добрался до редакции, не опоздал в аэропорт, не заставил ждать друзей на вечернем ужине. В общем, мне кажется, мы с Audi А3 начали понимать друг друга. В завершение этого дня, припарковав, наконец, машину, я поймал себя на ощущении, что мне очень хочется спать. А вот от удобных сидений я, кажется, совсем не устал.

 

Тест-драйв Audi A3. Один день из жизни А3Читатель может поинтересоваться - сколько же стоит этот небольшой, отлично подходящий для суеты мегаполиса автомобиль? Именно тот, что попал в "АИ" - около 24 тысяч евро. А вообще цены на А3 начинаются от 21 тысячи.

 

Да, и вот еще: об основных достоинствах этой модели я уже рассказывал в репортаже с тест-драйва ("АИ" № 8 (32), 2003). Кому интересно - почитайте, а я пойду все же спать...

 

P.S. На момент написания этого материала одометр показывал цифру "1540". Уже столько км успел накатать автомобиль. Самочувствие его - нормальное.

 

Андрей Осипов

 

Краткие технические характеристики Audi A3 1,6

Объем двигателя, куб. см.: 1595

Количество клапанов на цилиндр: 2

Мощность, л. с. при об./мин.: 102/5600

Макс. Крутящий момент, Нм/при об. мин.: 148/3800

Разгон до 100 км/ч, с.: 11,9

Максимальная скорость, км/ч: 185

Средний расход топлива л./100 км.: 7,0

Объем топливного бака, л.: 55

Габариты, мм.: 4203х1765х1421

 

Источник: «Автомобильные Известия»

Турбокомпрессор (турбонагнетатель)

Турбокомпрессор (турбонагнетатель)

Турбокомпрессор – устройство для сжатия и нагнетения воздуха в цилиндры двигателя для большего обогащения кислородом топливо-воздушной смеси.

Сцепление

Сцепление

Сцепление – механизм передачи вращения, который может быть плавно включён и выключен, обеспечивающий переключение передач.  

Автокредит на машину с пробегом

Автокредит на машину с пробегом

Мнения авторитетных людей.

Плюсы и минусы переднего и заднего привода

Плюсы и минусы переднего и заднего привода

Какой привод выбрать - передний привод или задний? Таким вопросом задаются многие автолюбители перед покупкой автомобиля. В этой статье мы...

Страхование риска

Страхование риска "Несчастный случай"

При застрахованном риске «Несчастный случай» водитель и/или пассажиры получают страховое возмещение в случае временной потери трудоспособности, получения ...

Подушка безопасности

Подушка безопасности

Airbag или подушка безопасности – система пассивной безопасности (SRS, Supplementary Restraint System) в транспортных средствах.

Все о транзитных номерах

Все о транзитных номерах

Кто может выдавать и продлевать транзитные знаки? Какой штраф за просроченные транзиты и как ГИБДД разводят водителей.

Что делать, если полис Каско или ОСАГО утерян?

Что делать, если полис Каско или ОСАГО утерян?

Если произошла утрата полиса ОСАГО или Каско, и Вы являетесь страхователем по полису, то Вам необходимо обратиться в страховую...

Лишение прав в новой поправке КоАП

Лишение прав в новой поправке КоАП

Новые поправки в Кодекс об административных правонарушениях, а именно в 12-ю главу этого собрания наказаний для водителей, вызвали ...