Audi A1. Первые впечатления

В рамках отечественной рекламной кампании модель A1 была охарактеризована как самый дерзкий Audi. Чего стоит хотя бы наличие контрастных стоек крыши, окрашенные в серебристый металлик в нашем случае! Неслыханная «дерзость» для Audi образца середины 90-х. 16-дюймовые колёса относятся к числу преимуществ в условиях отечественных дорог, но выступают в качестве минуса с точки зрения дизайна.

Audi A1. Первые впечатления

Создатели Audi A1 предпочли не идти путем главных конкурентов из MINI, делающих ставку на активную эксплуатацию ретро-имиджа. Снаружи модель A1 безошибочно воспринимается в качестве члена дружной семьи Audi. И уже включает в себя черты будущих моделей. К примеру, решётка радиатора, отличающаяся наличием скошенных верхних углов схожа с той, что будет установлена в рамках нового поколения A3 и уже красуется на кроссовере Q3. К этому можно отнести также эффектные «световоды», установленные в передних фарах, которые заменили традиционные полоски из светодиодов. Приобретая A1 не следует скупиться на биксеноновые фары. Кроме замечательного головного света, с ними проявляются и яркие диодные «световоды» дневного света.

Audi A1. Первые впечатления

Подобная мимикрия стала приятным дополнением – она позволяет компактной трёхдверке чувствовать себя на порядок увереннее в рамках столичных улицах, где до настоящего момента действует правило: проедет первым тот, кто «сильнее». Эмблемы  Audi, большая хромированная решётка и нахмуренные фары обеспечивают довольно спокойное существование даже для A1. Знали бы немецкие дизайнеры, какому количеству российским дамам они сберегли нервишки, сделав A1 внешне похожей на «настоящие» Audi…

Почему спросите дамам? А именно женщин чаще всего можно встретить на дорогах за рулём Audi A1. Возможно, женщин привлекает в данной модели серьёзная внешность? Или же это просто желание приобрести авто премиум-сегмента?

Audi A1. Первые впечатления

Фотография не способна передать тех ощущения от интерьера A1. Качество, качество и ещё раз качество! В отличие от компании BMW, в Audi не могли себе позволить рисковать  имиджем создателей замечательных интерьеров. Деталей, унифицированных с прочими моделями концерна, здесь немного.

Спорить относительно того, что смотрится более интересно – A1 или MINI – мы не будем, это дело вкуса, однако Audi по всем показателям дизайна превосходит «британца». Интерьер Audi A1 по качеству материалов и комплектующих может сравниться с такими моделями как A3, A4 и даже A5! К тому же, внутри салона очень тихо – шумоизоляция просто отменная для автомобиля этого сегмента.

Audi A1. Первые впечатления

К числу наиболее ярких деталей относятся дефлекторы системы вентиляции и круглые алюминиевые рукоятки климат-контроля и аудиосистемы. Прикосновение к ним порождает чувство ощущения в руке сейфового замка – исключительно точный ход, который сопровождается «приятными» щелчками, без люфтов. Класс! Что же касается климат-контроля, то в этой модели он не раздельный, однако так ли критично это в столь небольшой машине? Приборы с бело-красной подсветкой прекрасно читаются. Вообще  в салоне A1 не к чему реально придраться. Руль крайне удобен, «бардачок», хоть и мал, но способен запираться на ключ. Нет нареканий и на 6,5-дюймовый дисплей в рамках передней панели. К тому же его можно складывать.

Audi A1. Первые впечатления

Если говорить о сиденьях, то никаких эмоций они не вызвали. Простые, удобные, однако в них не хватает наличия боковой поддержки. Возможностью регулировки кресла обладает не только водитель, но и пассажир переднего ряда. Задний диван – двухместный. Втроём уместится на диване проблематично, да и едва ли кому-то захочется сидеть на подстаканниках.

Audi A1. Первые впечатления

Турбодвигатель, объём которого равен 1,4 литра, радует своих почитателей хорошей тягой. Силовые агрегаты семейства FSI/TFSI славятся своей любовью к машинному маслу. Капот фиксируется газовым упором, аккумулятор размещен в багажнике ради улучшения развесовки.

Но Audi A1 способна похвастать достаточно приятной и мощной динамикой. Относительно небольшая масса и высокий крутящий в сочетании с шустрым «роботом» позволяют ей достигать в разгоне «сотни» за 8,9 секунды и 203 км/ч. Имеются некоторые нарекания на семиступенчатую АКПП. Впрочем, авто проехала не слишком много, чтобы рассуждать о всех особенностях поведения A1 на отечественных дорогах.

Как купить поддержанный автомобиль в кредит

Как купить поддержанный автомобиль в кредит

Где и за сколько можно взять кредит на покупку подержанного авто?

 Турбированные двигатели с прямым впрыском топлива (TFSI)

Турбированные двигатели с прямым впрыском топлива (TFSI)

TFSI (Turbo - FSI) – турбированные двигатели с прямым впрыском топлива.

Ремонт подвески автомобиля - немного теории

Ремонт подвески автомобиля - немного теории

Мощный двигатель вашей машине не пригодится, если машина в плохо себя ведёт на дороге. За сцепление колёс с дорогой, по...

Турбокомпрессор (турбонагнетатель)

Турбокомпрессор (турбонагнетатель)

Турбокомпрессор – устройство для сжатия и нагнетения воздуха в цилиндры двигателя для большего обогащения кислородом топливо-воздушной смеси.

Как ухаживать за свечами зажигания

Как ухаживать за свечами зажигания

Свечи являются одними из важнейших деталей каждого автомобиля. Именно поэтому они требуют тщательного ухода за собой. Несмотря на незначительный размер,...

Ваши действий при столкновении или наезде на препятствия

Ваши действий при столкновении или наезде на препятствия

Многие страхователи считают, что страховая компания не будет оплачивать ремонт автомобиля, если автомобиль поцарапан при неудачной парковке, например,...

Выбор страхования по  программе АвтоКАСКО

Выбор страхования по программе АвтоКАСКО

Перед покупкой полиса стоит обязательно ознакомиться с правилами, с условиями страхования и полисом АвтоКАСКО.

Обзор цифровых автосигнализаций

Обзор цифровых автосигнализаций

В обзоре мы ограничимся сигнализациями с возможностью подключения выносного блокировочного реле с управлением цифровым сигналом,

Угон автомобиля. Как этого избежать

Угон автомобиля. Как этого избежать

Для владельца автомобиля, наверно, нет слова страшнее угон. Угон его стального друга, кормильца семьи или же просто рабочей лошадки. Ведь...