Электрический двигатель – это установка, в которой электрическая энергия превращается в механическую работу и тепло.
Состоит из двух частей:
- неподвижной – статора;
- подвижной (вращающейся) – ротора.
Преобразованию электрической энергии в механическую способствует взаимодействие магнитного и электрического полей статора и ротора соответственно. Вращающееся поле статора, взаимодействуя с полем постоянного магнита ротора, создаёт вращающий момент электродвигателю. В настоящее время электодвигатели применяются как в отдельности (тяговые электродвигатели – в трамваях, троллейбусах, электрокарах, электромобилях и т.д.), так и совместно с двигателями внутреннего сгорания (гибридные силовые установки).
История
Принцип преобразования электрической энергии в механическую энергию электромагнитным полем был продемонстрирован британским учёным Майклом Фарадеем в 1821 и состоял из свободно висящего провода, окунающегося в пул ртути. Постоянный магнит был установлен в середине пула ртути. Когда через провод пропускался ток, провод вращался вокруг магнита, показывая, что ток вызывал циклическое магнитное поле вокруг провода. Этот двигатель часто демонстрируется в школьных классах физики, вместо токсичной ртути используют рассол. Это — самый простой вид из класса электрических двигателей. Последующим усовершенствованием является Колесо Барлова. Оно было демонстрационным устройством, непригодным в практических применениях из-за ограниченной мощности.
