Как избежать тяжелых последствий при аварии

Люди небольшого роста, женщины и старики подвержены большей опасности при автомобильной аварии. К таким выводам пришли эксперты ADAC, которые провели исследование дорожно-транспортных происшествий с тяжелыми последствиями. Как избежать тяжелых последствий при аварии

Причиной тому является несовершенство систем безопасности, которые рассчитываются под «стандартного» 75-килограммового человека ростом 175 см.

Чем легче человек и чем меньше его рост, тем выше опасность получить серьезную травму при лобовом столкновении. Таковы результаты исследования Общегерманского автомобильного клуба ADAC, который изучил последствия пяти тысяч тяжелых ДТП. Также большей опасности подвергаются женщины и пожилые пассажиры. Самые лучшие шансы выйти с минимальными потерями из лобового столкновения имеют люди в возрасте от 18 до 35 лет. По сравнению с ними риск травм у 55-летних увеличивается на 14 процентов, а у людей 75-летнего возраста на 22 процента. Пожилые пассажиры чаще получают повреждения тканей тела, внутренних органов и костей в районе грудной клетки и живота. Повышен риск травм и у юных пассажиров в возрасте от 12 до 18 лет, в среднем они получают повреждения на 5 процентов чаще, чем люди от 18 до 35 лет.

Эксперты выяснили, что при лобовом столкновении 62 процента женщин получают травмы грудной клетки. У мужчин при тех же обстоятельствах риск повреждений почти в полтора раза ниже и составляет 46 процентов. Причиной тому является настройка ремня безопасности под среднестатистического человека. Кроме того, женщинам свойственно сидеть ближе к рулю, что, кстати, нередко советуют эксперты по безопасности. В такой позиции водитель получает большую нагрузку от ремня и подушки безопасности. Давление ремня при лобовом столкновении может быть в 50 раз выше ускорения силы тяжести, что втрое превышает нагрузку, которую испытывает пилот самолета-истребителя при катапультировании.

Даже у компактных современных автомобилей место водителя и переднего пассажира при столкновении сохраняет жизненное пространство. Это помогает не защемить сидящих в машине. Однако при этом значительно усиливается толчок, который испытывают люди. В современных машинах большего размера эта нагрузка снижается за счет более длинной сминаемой части, сообщает журнал Stern.

Клуб ADAC требует от производителей автомобилей и автокомпонентов разработать новые адаптивные преднатяжители и ограничители давления ремня безопасности. Подобную систему в 2009 году представила компания Mercedes-Benz на одном из тестовых автомобилей. Ремень безопасности был оснащен специальной надувной подушкой, которая в случае аварии расширяла ремень, сокращая давление на ребра пассажира. Однако пока подобные системы не пошли в серийное производство.

Чтобы защитить себя в случае аварии, необходимо перед поездкой убедиться в правильности посадки за рулем, расположения ремня безопасности и подголовника. По возможности в машине нужно сидеть с прямой спиной. Пятая точка опоры и лопатки должны соприкасаться со спинкой кресла. Опасно ерзать в кресле, сидеть полулежа или наоборот сильно наклоняться вперед. Крепление ремня безопасности должно располагаться на уровне плеча. Люди небольшого роста и веса должны следить, чтобы ремень не был слишком высоко. Подголовник служит не для того, чтобы поддерживать шею, его нужно поднять на высоту затылка. Между пассажиром и подушкой безопасности не должно быть твердых предметов.

Autorambler

 Система динамического контроля тяги (DTC)

Система динамического контроля тяги (DTC)

Система динамического контроля тяги DTC позволяет без опасения вести машину на пределе ее возможностей.

Как выбрать подержанный автомобиль

Как выбрать подержанный автомобиль

оссийский автомобильный рынок растет большыми темпами, среди многообразия предложений о продаже поддержанных автомобилей важно не совершить ошибку и уметь правильно...

Ремонт подвески автомобиля - немного теории

Ремонт подвески автомобиля - немного теории

Мощный двигатель вашей машине не пригодится, если машина в плохо себя ведёт на дороге. За сцепление колёс с дорогой, по...

Как покрасить автомобиль своими руками

Как покрасить автомобиль своими руками

Оказывается, чтобы покрасить автомобиль необязательно обращаться в профессиональный салон. Это вполне можно выполнить дома. Однако стоит, прежде чем приступать к...

Отличия бензинового двигателя от дизельного

Отличия бензинового двигателя от дизельного

Многие автовладельцы перед покупкой автомобиля не могут определиться с двигателем будущего "железного коня". Так какой лучше двигатель бензиновый или дизельный?...

Турбированные двигатели (TD)

Турбированные двигатели (TD)

TD - турбированные двигатели, работающие на дизельном топливе. Современные дизельные двигатели все оснащаются турбонаддувом.

Перечень узлов и агрегатов имеющих нулевой износ

Перечень узлов и агрегатов имеющих нулевой износ

При определении размера страховой выплаты по ОСАГО в случае повреждения автомобиля учитываются расходы на материалы и запчасти для его ремонта....

Как выбрать летнюю резину

Как выбрать летнюю резину

Уже наступает весна и перед каждым автомобилистом встает вопрос «как выбрать летнюю резину», при этом не переплатив, и получить качественные...

Добровольное страхование гражданской ответственности

Добровольное страхование гражданской ответственности

ДСАГО — это добровольное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу третьих...