Насколько эффективен иммобилайзер?.
Отличия иммобилайзеров - по алгоритму действия, надежности, комплектации и схеме устройства - иммобилайзеров очень много. Назначение его - препятствовать угону автомобиля. Как правило, эта функция осуществляется блокировкой силовых цепей запуска и управления работой двигателя. Иммобилайзер управляет распознаванием владельца по определенному ключу - это может быть потайная кнопка, брелок ключа автомобиля или электронный ключ с кодом.
Некоторые системы подразумевают и подачу звукового и светового сигнала при попытке угона. Есть системы, которые работают на расстоянии, например они позволяют дистанционно блокировать двигатель в случае нападения на владельца.
Главная классификация иммобилайзеров – по типу управления. Они делятся на устройства контактного и бесконтактного типов.
Управление контактным иммобилайзером происходит при помощи специального электронного ключа, который вставляется в гнездо, расположенное в салоне машины.
Кстати, некоторое время назад был распространен еще один тип контактного иммобилайзера, который сейчас и не встретишь. Это были иммобилайзеры с цифровым набором кода на специальной клавиатуре. Помимо того, что это устройство было неудобным, его главным недостатком была возможность проследить за водителем и узнать секретный код. Современные контактные иммобилайзеры достаточно неплохо защищены от элементарных видов вскрытия.
Управление бесконтактным иммобилайзером осуществляется при помощи брелока или карточки. В этом случае для постановки и снятия с охраны используется специальный чип с постоянной памятью в виде небольшого бескнопочного брелока, который необходимо иметь при себе (его называют метка, транспондер или чип-ключ). Этот тип устройства удобен тем, что он скрытен - т.е. является сюрпризом для угонщика, и не требует от автовладельца совершения каких-либо действий для включения и выключения режима охраны.
Принцип работы бесконтактного иммобилайзера основывается на наличии в салоне автомобиля приемной антенны, которая автоматически обменивается кодами с брелком- меткой и включает или выключает блокировку двигателя.
Выделяют два основных типа транспондеров (Транспондер (англ. transponder от transmitter-responder — передатчик-ответчик) — это приёмопередающее устройство, посылающее сигнал в ответ на принятый сигнал). Система первого основана на электрическом взаимодействии (Electric Coupled Transponder Systems). Главное достоинство таких систем - варьируемая дальность передачи сигнала от нескольких сантиметров до нескольких километров (это уже узкоспециальные транспондеры, которые используются на спутниках и самолетах).
Второй тип более популярен у автопроизводителей всего мира, это система, основанная на магнитном взаимодействии (Magnetic Coupled Transponder Systems). У этих систем крайне невелика дальность передачи сигнала (1-15см), но зато они не требуют наличия постоянного источника питания.
Идентификация ключа процесс достаточно простой - как только ключ вставляется в замок, транспондер получает электромагнитный сигнал - набор символов который и является идентификационным кодом. Затем сигнал отправляется обратно и распознается иммобилайзером. Если сигнал правильный, то двигатель заводится.
Система иммобилайзера постоянно совершенствуется, например, из последних разработок можно отметить чипы с плавающим кодом. Так называемые криптотранспондеры (CryptoTransponder – разработка американской компании Texas Instruments) моделируют числовые комбинации из 32 символов, записанные в шестнадцатеричной системе счисления (цифры от 0 до 9 и буквы от A до F). Этот код состоит из двух частей – постоянной и плавающей, которая постоянно меняется по определенному алгоритму, что делает крайне затруднительной попытку считать его.
Еще одна современная система защиты метки от электронного взлома – динамический идентификационный диалог (Dynamic Identification Dialog).
Как становится понятно из названия, в основе системы безопасности этого прибора лежит диалоговый обмен информацией между ключом и замком по довольно сложной системе. С этого кода невозможно сделать электронный слепок, потому что код самой метки является лишь одним из элементов распознавания.
Дорогие модели иммобилайзеров часто имеют дополнительную противоразбойную функцию. Ее суть в том, что на протяжении всей поездки внутреннее устройство отслеживает нахождение в допустимой зоне метки. При наличии такой системы, владельцам советуют держать метку отдельно от автомобильных ключей, т.к. именно так система сработает и в отсутствие владельца с меткой, например, при насильственном захвате автомобиля, машина проедет совсем недалеко и быстро заглохнет. Кроме того, эта система подразумевает возможность подключения светового и звукового сигналов.
Следующее поколение иммобилайзеров, которые устанавливаются пока что только на автомобили бизнес- и представительского класса – это устройства доступа без ключа. Автомобиль открывается при приближении владельца и заводится нажатием кнопки. Транспондер может быть в виде карточки или виде небольшого блока-брелка, а процедура распознавания владельца состоит из нескольких этапов: распознавание приближающегося владельца – для открытия дверей, распознавание владельца в салоне для запуска двигателя.
В последнее время наблюдается тенденция к увеличению объема информации, записываемой и считываемой с чипа ключа иммобилайзер. Память транспондера, помимо фиксированных данных и служебных дополнений, может содержать указание на принадлежность ключа автомобилю определенной марки. А в некоторых моделях BMW уже введена система записи в ключе иммобилайзера информации о пробеге автомобиля.
Еще один вид иммобилайзера, появившийся совсем недавно и пока что мало распространенный, носит название биометрический иммобилайзер. Он снимает транспортное средство с охраны, получив отпечаток пальца владельца. Эти системы созданы специально для людей не желающих носить при себе дополнительные брелоки. Для снятия с охраны достаточно приложить палец к специальному сканеру, расположенному в салоне автомобиля. В качестве примера биометрических иммобилайзеров можно назвать модели Black Bug Woodoo или Biocode.
Главное удобство иммобилайзера, как охранной системы автомобиля заключается в том, что его установку, как правило, берут на себя производители, и в том, что автовладельцу не нужно что-либо предпринимать чтобы включить или выключить охранные функции. Распространенность системы на столько велика, что многие автомобилисты даже не подозревают о том, что их автомобиль оснащен штатным иммобилайзером.
Недостатком иммобилайзера является то, что при потере или поломке ключа с чипом владельцу автомобиля придется не только приобретать новые ключи, но и заново программировать систему. Для этого лучше всего обращаться к официальному дилеру автомобилей вашей марки.
