Краш-тест Fiat Seicento (Фиат Сеикенто) (видео)

Видео краш-тест Fiat Seicento (Фиат Сеикенто)

Информация

Автомобиль
Fiat Seicento
Год выпуска
2000 г.в.
Масса
754 кг.
Краш-тест
EURONCAP
Рейтинг
Краш-тест Fiat Seicento
Краш-тест Fiat Seicento
Краш-тест Fiat Seicento
Краш-тест Fiat Seicento
Краш-тест Fiat Seicento
Краш-тест Fiat Seicento

Краш-тест Fiat Seicento: защита водителя и пассажира

Базовая модель Fiat Seicento не оснащена фронтальной подушкой безопасности водителя, и в случае лобового столкновения рулевая колонка может нанести водителю смертельные травмы. Передние ремни безопасности оборудованы преднатяжителями, что в какой-то мере снижает риск получения серьезной травмы. Также при лобовом ударе задние пассажирские кресла смещаются вперед, еще больше сокращая жизненно важное пространство между водителем и рулевой колонкой. В результате грудь манекена сильно ударилась о руль, а ремень безопасности не смог в полной мере погасить инерционное движение манекена-водителя. При столкновении голова пассажира и колени водителя ударились о приборную панель, а педаль тормоза сдвинулась в сторону. Задние сиденья оборудованы лишь одной поясной лямкой, которая не в состоянии защитить от серьезных травм брюшную полость и позвоночник пассажира. При боковом краш-тесте нагрузки, зарегистрированные датчиком, могут привести к гибели водителя, так как его грудная клетка практически не защищена. Виной этому – неудачная конструкция двери, подлокотник которой чрезвычайно травмоопасен.

Краш-тест Фиат Сеикенто: защита ребенка в детском кресле

В момент фронтального и бокового ударов оба манекена детей располагались лицом по ходу движения в специальных креслах. При лобовом столкновении манекены не сильно сместились вперед, полуторагодовалый ребенок практически защищен от получения травм, но нагрузки на его шею были чересчур велики, что является распространенным случаем при лобовом столкновении для сидящего лицом по направлению движения ребенка. Также датчик на груди 3-летнего ребенка зафиксировал большие нагрузки, а при боковом ударе его голова резко дернулась в сторону. На обоих креслах маркировка не самого лучшего качества – она плохо читаема и неразборчива.

Краш-тест Fiat Seicento: защита пешеходов

Защита пешехода при столкновении признана неудовлетворительной, что типично для машин подобного класса. Передняя часть автомобиля очень опасна, лишь немногие места капота соответствуют нормам безопасности.


 
Технология WAIT UP

Технология WAIT UP

WAIT UP – противоугонная технология, предназначенная для блокировки двигателя в момент начала несанкционированного движения автомобиля.

Скрытые комиссии банков при автокредитовании.

Скрытые комиссии банков при автокредитовании.

Скрытые комиссии банков при покупке автомобиля в кредит. Будьте внимательны.

Подушка безопасности совсем небезопасна

Подушка безопасности совсем небезопасна

На сегодняшний день надувные подушки безопасности - обычное дело не только на дорогих машинах, но и на небольших...

Страхование дополнительного оборудования автомобиля

Страхование дополнительного оборудования автомобиля

Страхование дополнительного оборудования позволяет получить компенсацию при повреждении или утрате автомобильного имущества, не входящего в заводскую комплектацию. ...

Что такое диффузор

Что такое диффузор

Диффузор – элемент аэродинамического обвеса автомобиля, обеспечивающий тем самым большую прижимную силу задним колесам.  

Ваши действий при столкновении или наезде на препятствия

Ваши действий при столкновении или наезде на препятствия

Многие страхователи считают, что страховая компания не будет оплачивать ремонт автомобиля, если автомобиль поцарапан при неудачной парковке, например,...

Отличия бензинового двигателя от дизельного

Отличия бензинового двигателя от дизельного

Многие автовладельцы перед покупкой автомобиля не могут определиться с двигателем будущего "железного коня". Так какой лучше двигатель бензиновый или дизельный?...

Вспомогательная система безопасности (SRS)

Вспомогательная система безопасности (SRS)

SRS (Supplemental Restraint System) - вспомогательная система безопасности.

Новые правила обгона c 20 ноября

Новые правила обгона c 20 ноября

Очередная редакция правил дорожного движения начнет действовать 20 ноября 2010 года. С этого дня водители должны будут руководствоваться ...