Краш-тест BMW 3 series (БМВ 3 сериес) (видео)

Видео краш-тест BMW 3 series (БМВ 3 сериес)

Информация

Автомобиль
BMW 3 series
Год выпуска
2000-2001 г.в.
Масса
1330 кг.
Краш-тест
EURONCAP
Рейтинг
Краш-тест BMW 3 series
Краш-тест BMW 3 series
Краш-тест BMW 3 series
Краш-тест BMW 3 series
Краш-тест BMW 3 series
Краш-тест BMW 3 series

Краш-тест BMW 3 series: защита водителя и пассажира

Передние кресла оснащены системой ограничения нагрузки на ремни безопасности и их преднатяжители. Несмотря на наличие данной системы, при ударе зафиксирована Существенная нагрузка на грудь водителя. Жесткие элементы, расположенные в нижней части автомобиля способны нанести травму коленям и бедрам водителя. Центральное место заднего ряда сидений оборудовано лишь поясной лямкой, что в случае аварии способно предоставить гораздо худший уровень защиты, в сравнении с трехточечным ремнем безопасности. При боковом ударе уровень протекции головы и таза водителя был достаточно хорош, а вот нагрузки, которые пришлось перенести брюшной полости водителя, оказались крайне высоки. Задняя часть подушки безопасности, расположенной у двери и которая предназначена для защиты грудной клетки, полностью не раскрылась, поэтому пара верхних ребер получила удар от боковой накладки кресла, касательно живота, то удар последовал от грудной подушки безопасности с опорой на кресельную накладку. Используемая в стандартной комплектации подушка безопасности головы, имеющая цилиндрическую форму, в процессе испытаний показала себя хорошо. Вследствие удара задняя дверца авто открылась, поэтому Euro NCAP предоставил разрешение, после исправления недостатка, на повторное испытание.

Краш-тест БМВ 3 сериес: защита ребенка в детском кресле

В стандартной комплектации автомобиль оборудован подушкой безопасности для впереди сидящего пассажира. Однако данный элемент представлять опасность для ребенка, который находится на переднем сидении в детском кресле спиной относительно направления движении. Отсутствуют четкие инструкции, устойчивые к стиранию, по этому поводу на боковых поверхностях автомобиля или приборной панели. Детские кресла Junior-Seats от компании BMW, оборудованы особыми креплениями ISOFIX, однако они не смогли при ударе удержать голову ребенка. Этого удалось достичь лишь только тогда, когда во время испытаний на предмет лобового столкновения в кресло был помещен манекен маленького ребенка. ISOFIX применяется лишь только для того, чтобы предотвратить возможность крепления детского кресла с одной стороны, а также крепления его в несоответствующее положение, к тому же схемы крепления ремней, проиллюстрированные на пояснительных табличках, выполнены нестойкой краской и не тем цветом.

Краш-тест BMW 3 series: защита пешеходов

Защита пешехода в случае столкновения характеризуется себя, как слабая. Передняя часть авто оставляет для пешехода мало шансов. Лишь капот, вероятность столкновения с которым головы ребенка крайне велика, способен дать небольшую амортизацию.


 
Добровольное страхование гражданской ответственности

Добровольное страхование гражданской ответственности

ДСАГО — это добровольное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу третьих...

АКПП без ремонта. Продлеваем жизнь АКПП

АКПП без ремонта. Продлеваем жизнь АКПП

Автомобиль с автоматической коробкой передач (АКПП) во много удобнее механики (МКПП). Однако, чтобы не стать постоянным клиентом сервисов по ремонту...

Как правильно использовать автохимию зимой

Как правильно использовать автохимию зимой

Чтобы машина исправно служила многие годы, ухаживать за ней нужно постоянно: и в летнюю жару, и в зимние морозы. Готовиться...

Как выбрать качественный бензин?

Как выбрать качественный бензин?

Сегодня поиск действительно качественного бензина может стать большой проблемой. Однако это необходимые трудности — любой автовладелец стремится к тому, чтобы...

Тонировка автомобиля, знай свои права

Тонировка автомобиля, знай свои права

Как инспектор ДПС должен проверять светопропускаемость стекол автомобиля? Может ли изъять талон ТО или требовать снять тонировку?  Это и многое...

Как быстро и правильно самому заменить пробитое колесо

Как быстро и правильно самому заменить пробитое колесо

Не секрет, что практически все автомобилисты, начинающие и со стажем, испытывали различные технические трудности при эксплуатации автомобиля, одна из которых...

Выбор страхования по  программе АвтоКАСКО

Выбор страхования по программе АвтоКАСКО

Перед покупкой полиса стоит обязательно ознакомиться с правилами, с условиями страхования и полисом АвтоКАСКО.

Задний привод (RWD)

Задний привод (RWD)

Задний привод (RWD) — конструкция трансмиссии автомобиля, когда крутящий момент, создаваемый двигателем, передается на задние колеса.

Как обманывают страховые компании

Как обманывают страховые компании

Вместе с развитием рынка страхования в нашей стране появляются и новые вида мошенничества. Такие обманщики доставляют неудобства не...